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江苏南京龙门吊厂家13253557957主要产品有门式起重机、桥式起重机、造船门式起重机、龙门吊、架桥机，产品广泛应用于矿山、冶金、化工、港口码头、磨料磨具、路桥、石油、电力、物流、仓库、垃圾处理等生产和生活的各个领域。
江苏南京龙门吊销售厂家给大家介绍下龙门吊载荷试验需严格遵循 “先准备、再静载、后动载” 的流程，核心是通过分级加载验证结构强度与机构运行安全性，静载侧重结构承载能力，动载侧重动态运行性能。
一、静载试验操作规范（核心：验证结构强度与弹性变形）
静载试验需分级加载，重点观察主梁、支腿等结构的变形与损伤，严禁超载或快速加载。
空载调试（初始状态检查）
空载操作龙门吊：大车沿轨道往返 1 次，小车沿主梁往返 1 次，起升机构升降 1 次，确认各机构运行平稳，限位开关灵敏有效。
分级加载与观察（核心步骤）
第 1 级：加载至1.0P（额定载荷） ，将载荷起升至离地面 100-200mm，停留 10-15 分钟。
观察：结构有无异响、焊缝开裂、连接件松动；用挠度仪测量主梁跨中最大挠度（记录初始数据）。
第 2 级：加载至1.1P（1.1 倍额定载荷） ，同样起升后停留 10-15 分钟，重复上述观察与测量，确认结构无异常。
第 3 级：加载至1.25P（静载试验载荷） ，起升后停留 30 分钟（让结构充分变形）。
观察：重点检查主梁、支腿的焊缝、螺栓，是否有永久变形（如主梁下挠无法恢复）、裂纹或部件损坏；再次测量挠度，记录数据。
分级卸载与复查
按 “1.25P→1.1P→1.0P→0” 的顺序缓慢卸载，每级卸载后停留 5 分钟。
卸载完成后，测量主梁跨中挠度，确认挠度完全恢复（无永久变形），结构无损伤，即为静载试验合格。
二、动载试验操作规范（核心：验证机构动态运行性能）
动载试验需带载模拟实际工况，考核机构的协调性、制动可靠性与动应力，避免冲击载荷。
加载与初始运行
加载至1.1P（动载试验载荷） ，将载荷起升至离地面 500mm（避免地面摩擦影响），保持载荷稳定。
机构动态测试（分机构验证）
起升机构：载荷以额定速度升降 3 次，每次升至最大高度后停留 2 分钟，下降至离地面 100mm 后制动，确认制动器制动平稳，无溜钩现象。
小车运行：载荷随小车沿主梁往返 3 次（每次行至两端时减速制动），观察小车运行是否平稳，车轮与轨道无卡阻，主梁无异常振动。
大车运行：载荷随大车沿轨道往返 3 次，同样观察运行平稳性，制动时无明显冲击，轨道无偏移。
复合动作：模拟实际作业，同时操作 “起升 + 小车运行” 或 “起升 + 大车运行”2 次，确认各机构联动协调，无互相干扰。
异常判断与终止条件
试验中若出现以下情况，需立即停止试验：机构异响、振动剧烈；制动器失效（溜钩、溜车）；结构出现裂纹或永久变形；限位开关失灵。
若所有动态操作均平稳，无上述异常，制动可靠，限位有效，即为动载试验合格。
江苏南京龙门吊生产厂家试验后处理（核心：数据归档与问题整改）
试验结束后需完成数据整理与设备恢复，确保试验结果可追溯。
数据整理与报告
汇总静载、动载试验的测量数据（挠度、应变、运行时间等），对比设计标准（如主梁挠度需≤L/700，L 为主梁跨度），判断试验是否合格。
设备恢复与问题整改
对龙门吊进行全面检查，清理试验载荷与工具，紧固松动的连接件，更换损坏部件（若有）。
若试验不合格（如存在永久变形、制动失效），需分析原因（如结构设计缺陷、部件磨损），整改后重新组织试验。
归档与记录
形成《龙门吊载荷试验报告》，包含试验参数、过程记录、数据图表、合格结论（或整改意见），签字确认后存档，作为设备验收或后续维护的依据。
网址：http://tietuozg.com
